高速公路，简称高速路，是指专门的道路汽车在高速行驶。高速公路在不同国家民族地区、不同数据时代和不同的科研管理技术研究领域有不同规定。根据中国的“公路工程技术标准”(JTG B01-2014)规定：高速公路是专为汽车行驶到分，分车道，多车道高速公路全部控制出入。高速发展公路工程年平均日设计进行交通量宜在15000辆小客车以上，设计工作速度可以每小时80至120千米 。 截至2018年12月28日，中国公路总里程已达14万公里，居世界第一位。

波形护栏就像是无声的守护者，默默地保护车辆和乘客。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收文化碰撞能量，并迫使失控车辆进行改变发展方向，恢复到正常的行驶速度方向，防止出现车辆冲出路外，以保护自己车辆和乘客，减少安全事故原因造成的损失。刚性梁护栏相和，具有较强的吸收碰撞能量和碰撞，具有较好的视线诱导功能的能力，能与道路线形，协调美观协调，可在小半径曲线，对易损坏使用更换。组合进行波形梁护栏可在窄中央分隔带上我们使用。 对车辆过(桥)外路段，可能造成严重后果的，可加强波形梁护栏。

波形护栏结合位开口波片可动钢护栏，所述两个板和波纹状钢护栏既固定夹之间的围栏把两个轴发明涉及一种道路配置中，两个固定的立柱两个波纹钢护栏之间。在公路进行正常企业营运时，该护栏可以利用插拔立柱可方便地插入一个开口处预先设计设置的插拔孔内，起到有效隔离和防护技术作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观以及配套。它的车辆发生碰撞，由于波形钢护栏的防撞性和良好的吸能效果，既不容易被破坏，而在同一车辆和乘客司起到很好的保护作用。当路面进行维修或其它主要原因我们需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟发展通道，便于管理车辆通行。

一、高速护栏的特点及其作用

1、波形护栏是半钢护栏的主要形式。 是由立柱支撑，与波形钢护栏拼接而成的连续结构。

2、它使用土壤的基础上，柱，梁的变形吸收冲击能量并迫使车辆改变方向并返回到车辆的行驶的道路中的法线方向的控制的，以防止外部，以保护车辆乘员和减少事故造成的损失。

3、波形梁护栏钢柔相兼，具有相对较强的吸收文化碰撞能量的能力，具有发展较好的视线诱导系统功能，能与中国道路线形相协调，外形设计美观，可在小半径弯道上我们使用，损坏处容易进行更换。

二、护栏板用途

隔离保护护栏主要用于公路发明涉及一种车道公路中间分隔带类型开口波纹钢板可移动栅栏，栅栏通过置于两个板和构成两个两个支柱波纹钢护栏之间的保持夹的一个组合，固定到波纹钢护栏的两片之间，两个轴。在公路进行正常企业营运时，该护栏可以利用插拔立柱可方便地插入一个开口处预先设计设置的插拔孔内，起到有效隔离和防护技术作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观以及配套。

三、护栏板规格

常规波形防撞护栏板

两波护栏板通用规格为4320mm×310mm×85mm×2.5/3/4mm，立柱为114/140mm×4.5mm。(仅供参考，实际附图为准)

三波护栏板常用技术规格是4320mm×506mm×85mm×2.5/3/4mm，立柱为130mm×130mm×6mm。(仅供参考，实际附图为准)